直屬機構 -公路市政設計所-橋梁隧道設計所-建筑規劃設計所-冶金綜合設計所-建筑材料設計所-巖土工程設計所-工程檢測中心-工程造價咨詢所-智慧交通設計所-光環境設計研究所-深圳分公司-新疆分公司-四川分公司-貴州分公司-北京分公司-廣東分公司

  

橋梁隧道設計所簡介
 

 

  橋梁隧道設計所主要從事公路、鐵路、市政工程等行業內橋梁隧道專業的研究、開發、設計及咨詢服務。所內擁有MIDAS/ CIVIL、MIDAS/GTS、MIDAS/FEA、橋梁博士、橋梁通、地道橋CAD等一系列橋隧專業計算軟件,大大提高了工作效率。目前所內在職技術人員30余人,其中正高級職稱1人,高級職稱10人,碩士學位以上人員15人,是一支設計手段先進、人員素質高且充滿朝氣的專業設計隊伍。

  橋梁隧道設計所以中南大學土木工程國家一級重點學科為依托,充分發揮資源優勢,有效解決設計中遇到的技術難題,同時也促進了科研開發與設計成果的轉化。

   山水為脈,橋隧作魂。橋梁隧道設計所先后承擔了千余座公路、鐵路、市政及景觀橋梁的設計、咨詢項目,具有深厚的工程設計實力和技術咨詢能力;尤其在下穿鐵路、下穿高速公路的頂進框架橋及上跨鐵路橋梁、上跨高速公路橋梁設計方面特色突出,積累了大量成功的經驗,受到業界人士的廣泛好評。

  近年來先后完成了一大批橋隧勘察設計項目:
    一、市政橋梁方面:

             1、張家界鷺鷥灣大橋采用Y型剛構-連續梁組合體系上跨澧水;
             2、長沙市萬家麗北路撈刀河大橋采用(75+110+75)mV型剛構上跨撈刀河;
             3、長沙縣東六線北延線采用(15+50+132+50+15)m自錨式懸索橋上跨松雅湖、采用2-9.1m水底隧道下穿松雅湖。
             4、張家界市濱水內環線白馬泉高架橋為特大型橋梁,橋梁全長1219m;
             5、長沙市機場大道改造工程全線采用高架橋實現與機場航站樓的無縫對接,全長4800m;國內首次采用頂推施工連續鋼箱梁跨越磁浮線;
             6、 常德市皂果北路花山河橋主橋采用(60+105+60)m變截面連續箱梁跨越花山河;
             7、常德大道至二廣高速蘆荻山互通連接線迎賓互通立交橋為全互通的苜蓿葉式立交橋;
             8、長沙市芙蓉北路瀏陽河大橋改擴工程主橋采用(60+100+100+60)m變截面預應力混凝土剛構-連續梁跨越瀏陽河。

  二、公路橋梁方面:

             1、安化東坪大橋采用(3x60)m連續梁跨越資江;
             2、國道G209線洪江市繞城公路分別采用(40+2x70+40)m連續梁跨越舞水、(50+2x90+50)m連續梁跨越沅水;
             3、國道G207線東安石期市湘江大橋采用(50+2×80+50)m連續梁跨越湘江;
             4、貴陽小關特大橋全橋長1043.3m,主橋采用(69+125+160+160+112)m連續剛構,主橋橋墩平均高度76m,最高達100m,連續剛構邊跨現澆段支架高度為88m,居全國同類工程之最。


  三、上跨鐵路橋梁方面:

             1、長沙市湘府路湘江大橋東引橋采用(40+50+40)m頂推連續箱梁跨越跨京廣鐵路黑石鋪車站;
             2、岳陽云溪大道采用(3x55)m懸澆連續梁上跨京廣鐵路云溪車站;
             3、懷化市迎豐中路四座16m鐵路T梁立交橋拆除改造為(15+16+15)m 三孔頂進鐵路框架橋;
             4、吉懷高速公路朝堰塘高架橋采用(42+70+42)m連續剛構上跨渝懷鐵路,其橋墩高度達70m。

    

   四、下穿鐵路頂進框架橋:

             1、人民路下穿京廣鐵路框架橋兩邊孔為11x4.9m框架橋,兩中孔為11x5.29m框架橋;
             2、長沙市桂花路京廣鐵路立交橋擴建工程采用D型便梁架空線路,分步拆除既有鐵路橋,頂進4-8m框架橋;
             3、湘潭市東二環下穿電廠鐵路框架橋采用2—18.0m整體式框架;
             4、湘潭市白合大道下穿京廣鐵路立交橋為2—16.5m二孔分體式頂進框架橋。

                 

    五、上跨高速公路橋:
             1、長沙縣城三一路跨線橋(京珠高速)工程主橋采用(34+62+34)m掛籃懸臂施工連續箱梁跨越京珠高速公路;
             2、湘潭市昭山示范區昭華大道上跨京港澳高速公路立交橋主橋采用(35+55+35)m掛籃懸臂施工連續箱梁跨越京港澳高速公路;

                 

    六、下穿高速公路頂進框架橋:
             1、湘潭市昭山示范區昭云大道下穿京港澳高速公路頂進框架橋采用2-17.5m頂進框架橋下穿京港澳高速公路,框架橋軸向長度33m;國內屬首例下穿高速公路石質路基頂進框架橋。

 

  橋梁隧道設計所設計的項目多次獲得建設部、教育部和有關省市優秀設計獎。“質量第一、用戶至上”是我們的設計原則,“做實、做強”是我們的奮斗目標,衷心希望與各界朋友加強合作與交流,共創美好明天!

  

 

 

 

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